pemilikan & penggunaan kenderaan di jepun

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

JENIS2 KETA.
Ada 3 jenis klafikasi keta yg blh dknali dgn mlihat pd nbr plat mereka.

Plat kuning (KEIJIDOSHA)
Ia dknali sbgai K-car dmana ianya merangkumi dri segi saiz,engine kecil dn kuasa kuda yg rendah.had kelajuan ditetapkn ialah 140km/j.

Plat putih (JOUYOUSHA)
Ianya utk keta2 yg bsize normal.besar,laju dn bkuasa tnggi.bgaimnapun kos service 2 kli gnda mahal drpd keta yg plat kuning.kelajuan dttpkn ialah pd 180km/j.tk kira la skyline or evo. 

Plat hijau (DOKUIOSHA)
Yg ni dkhaskn utk knderaan komersial.cth lori yg lbh 1 tan.bg kategori plat hijau ni mreka ada sekatan khas dn tk blh masuk kwsn prumahan yg kecil.kalo masuk jawapnya hbs suma kabel elektrik,ampai bju mak nobita kena sapu dgn lori diaorg.heheh..

Proof of parking?
Korang kna mbuktikn pmilikn ruang parking sblm blh mbeli kenderaan.kna serahkn sijil parking tsebut (SHAKOSHOMEISHU)kpd polis.ruang parking bharga Y-5000 - Y-20,000 bgntung pd lokasi.kalo nk yg murah korang kna rempit gne basikal dulu la bla nk amik keta kt parking.

Cukai jalan
Bila dh beli keta ada 3 jnis cukai korang kna byr.prtama cukai pmbelian.kedua cukai berat dn ketiga cukai tahunan yg perlu dbyr setiap bln Mei.

INSURANS!
Ada 2 jnis insurans kt jepun.yg wajid dn pasti(KYOSEIHOKEN)cuma mlindungi keta.lg stu opsyenal(JIBAISEKIHOKEN)yg ni mlindungi apa2 kecederaan or kerosakan yg mlibatkn diri kita dn org lain.cth org naik basikal mlintas bila lmpu merah tp korang lnggar mse drive.maka korang yg btggjwb ke ats kos ubat org tu.

SHAKEN
Ha..nila pusat pmeriksaan knderaan kt jepun.mcm puspakom la kt tmpt kita.keta lbh 3thn wajib utk diperiksa.tk kira rosak or tak.kos antara Y-120,000 ke Y-160,000(Rm4,465-Rm5,952)kos lbh tnggi utk keta bsize besar dn jika keta tu tpksa dbaiki oleh mekanik. 

PETROL
Purata kt jepun petrol bharga Y130-Y145 Rm4.80-Rm5.40seliter.kalo gna duit kita mahal tu,tp kt sna rata2 pndpatan diaorg 500-sejuta yen sbln.Rm18k-37k duit kita.petrol rm4 apa nk heran?

TOL
Pling murah Y500 Rm18.blh dbyr dgn alat ETC kt tmpt kta SMART TAG.tmbh nilai trs auto ke kredit kad.tkpyh nk topup kt mesin atm.

GPS
Tnpa gps kt jepun ibarat org buta jln tnpa tngkat.kt sna jln brbelit2 dn sstem gps jepun tk sma lngsung dgn gps ngara lain.

BASIKAL
Sape tkde basikal kt jepun mmg sengal.parking pn kna byr gak.Y100 sehari.Rm3.75 kalo degil nk drive keta gak utk naik ketaapi ada gak parking tp rm37.50sehari.blh fengsan wo! Hahahaha 

 THANKS BADBOY JB A.AK.A GI JOE JB...SUDI KONGSI INFO..

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

sticker konvoi saga jb gegar v5

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

STIKER KONVOI SAGA JB DARI SELATAN..

YANG INI PULA STIKER KONVOI LEGASI SAGA FIORE LSF DARI CENTRAL

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

penjagaan radiator

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

                                                                                                  
                                             SUDAHKAH ANDA MEMERIKSA RADIATOR KERETA ANDA???
                                                                          Oleh Gi-joe Jb
kebanyakan keta2 yg tpksa melakukan overhaul di bengkel2 adalah krna punca utamanya ialah AIR!!! Keta2 yg alami masalah pd radiator akn mgalami kpanasan yg mlampau or biasa bdk2 keta pnggil overheating! Lbh malang klo kita tk perasan dgn meter penunjuk suhu dn terus drive smbil memakai kaca mata hitam,siku keluar kt tingkap dgn sesekali jeling2 kt keta sbelah yg ada awek drive..sekali keta dh berasap baru nk pucat.hehehehe....  

JENIS2 RADIATOR:

Ada beberapa jenis2 radiator yg dijual kt bengkel serta kdai sparepart.bg keta2 model lama radiatornya adlah diperbuat dri tembaga,bg model2 yg moden cth spt model PROTON WIRA dn seterusnya radiatornya diperbuat drpada aluminium serta plastik dibahagian atas.RADIATOR FLUSHINGTp kita perlu igt bahawa air or coolant yg ada didlm radiator tdk akn mampu utk digunakan dlm jangka wktu yg lama.kenapa aku ckp mcm ni?sbb air or coolant tu akn jd duri dlm daging kpd keta anda.ia akn mjadi kotor,karat dn keladak yg blh mnjahanamkn kmponen2 lain didlm sistem.jahat tak? Mst la jahat so utk mgelakkn perkara ni dri trjadi skurang2nya setiap 1-2thn air or coolant itu perlu diganti dgn yg bru.

korang blh beli RADIATOR FLUSH yg ada djual di kedai2 sparepart.produk ni akn mbersihkn segala apa jadah kotoran yg ada didlm radiator.COOLANTAdalah diingatkn sblm kita membeli coolant,kta mstlah tau jnis2 coolant yg sesuai utk radiator keta anda.ingat,jd sblm membeli kita perlu teliti dulu,bknnya kita terus tgk harga dgn dahi yg berkerut dn wat muka petak tnda tk puas hati kt tokey kedai.wakakakakakaka..

ok,bg radiator yg dperbuat dri tembaga yg khususnya utk keta2 mdel lama coolant yg sesuai adlah yg bwrna hijau krna ianya bsifat toksid selain ianya mmg coolant yg terawal dicipta utk radiator jnis tembaga.

bg keta2 mdel moden yg kbnyaknnya radiator jns aluminium,coolant bwrna merah adalah disyorkn,klo korang degil nk pakai yg wrna hijau lantak,radiator korang terhakis pdn muka,ingat! Sbb coolant hijau jenis bertoksid.RISIKO?

 Suka diingatkn bhawa ilmu yg dianggap remeh dn ringkas ni akan mengurangkn risiko keta anda tsadai ditepi jalan dgn muka masam mencuka pd satu hari nnt.FAKTA2 YG AKU PERNAH DGR TTG RADIATOR!

1 ada sesetengah mekanik oldskol tk gunakan coolant didlm radiator tp hanya isi air dn ditambah dgn sesudu minyak masak utk mgelakkn karat.

2 khabar2 angin ada ckp yg jeep2 bwk sayur kt cameron hinglands hanya gunakan coca cola sbgai coolant.

3 walaupun coolant mpunyai wrna yg menarik serta bau yg memikat,meminumnya blh menyebabkn kecederaan dalaman yg serius serta menjanjikan kenduri arwah utk org2 kg dn kwn2 yg mengenali diri anda.hahahaha...

Jd kesimpulannya senang,rajin2 la periksa paras kndungan air dlm radiator anda.seminggu skli pn ok tk susah pun,klo kurang tambah,klo cukup pegi la korang drive dgn senang hati kesana sini. 

PERIKSALAH AIR OR COOLANT KERETA ANDA

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

panel papan pemuka jentera badboy a.k.a gi joe jb

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

kereta dipenuhi rumput

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'> PERNAH NAMPAK KERETA DIPENUHI RUMPUT,,,MUNGKIN KAT MALAYSIA BELUM ADA LAGI KOT..IKLIM DI MALAYSIA NI PANAS,,XSESUAI UNTUK RUMPUT NI TUMBUH,,SILAP2 JADI RUMPUT KERING,,,JOM TENGOK KERETA MAT SALEH NI...

ADA SAGA ATAU FIORE YANG BUAT MCMNI...

EVERGREEN...HEHEE..

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

generasi kedua proton lmss & lmst

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

PROTON ISWARA LMSS & SAGA LMST

TAHUN 2003-2007

Model ini sekali lagi mengalami proses facelift dan Proton menamakannya semula dengan nama Saga pada tahun 2003. Saga diberi papan pemuka yang baru, panel pintu dan panel instrumen yang dilengkapi dengan paparan digital pada odometer, takat bahan api dan suhunya.

Bahagian fizikal luarnya diubah dengan penggunaan lampu hadapan danbelakang yang baru. Proton membuat talaan semula terhadap enjin 1.3liter dan memasang sistem ekzos baru. Hasilnya, kuasa enjin dapat ditingkatkan kepada 62 kW dan hanya ditawarkan dalam varian manual lima kelajuan.
Sempena sambutan kemerdekaan ke-50, Proton melancarkan promosi dengan mengumumkan harga Proton Saga pada ini sebagai tanda terimakasih terhadap sokongan rakyat terhadap Proton Saga selama ini. Ia menerima perubahan kosmetik yang minimum.
Tindakan ini telah menjadikan Proton Saga sebagai model kedua paling laris selepas Perodua Myvi dan merupakan model saloon paling laku dengan jualan melebihi 15,000 unit.
PROTON Saga edisi pertama dilancarkan pada 9 Julai 1985.

 

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---

sejarah proton-generasi proton iswara

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='articleBody'>

GENERASI KEDUA PROTON ISWARA

 MODEL ini menerima proses facelift pada tahun 1992 dan diberi nama Proton Saga Iswara. Perubahan ketara yang dapat dilihat ialah lampu hadapan lebih nipis, bumper plastik, hendal pintu, gugusan lampu belakang baru dan plat nombor belakang diletakkan pada bumpernya.

Model ini banyak dijadikan sebagai teksi dan ada antaranya yang menggunakan bahan api NGV. Turut dieksport ke Singapura dan UK(dikenali sebagai Proton MPi), ia dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api pelbagai titik (Multi Point fuel injection).
Untuk meningkatkan jualan dan bersaing dengan model keluaran Perodua, Proton memperkenalkan Saga Iswara Sport yang berasaskan kepada model Aeroback sebagai model edisi khas. Ia menerima bodykit baru,lampu utama dan lampu seakan model Altezza. Hanya didatangkan dengan transmisi manual dan enjin 1.3 liter.

---

THANKS SUDI BACE!! SUKE LIKE JE OKEY !

---